Про швы.

Елена Романова

Интересно стало

Елена Романова

Уважаемые специалисты!

Возник еще один вопрос про швы.

Раньше на советских изделиях были толстые швы, шкурки сшивались через край типа оверлочились, ниток было очень много, швы были плотные, с огромным количеством ниток.

Сейчас я встречала на шубках от Джемми например швы почти невесомые, плоские, ниток было мало, швы мягкие, на других шубках швы тоже почти плоские, ниток меньше, даже если швы продублированы тканью, то сами швы кажутся невесомыми.

Вопрос, как влияет шов на прочность изделия? Почему раньше швы были объемными а сейчас невесомые? Можно ли сейчас встретить такие же швы какие были они раньше, и если швы плоские, создается впечатление, что шкурки как будто чуть чуть прихвачены друг к другу. В чем же разница?

Меха и Мода

<quote><b>Елена Романова!</b> шкурки сшивались через край</quote>

Это и сейчас так.

Шов скорняжной машины полностью аналогичен (по схеме захвата) с обвязыванием края крючком для вязания: однониточный и самозатягивающийся, если нить оборвана неправильно и узел не образовался, то, потянув за нее можно распустить шов до начала ( именно поэтому не рекомендуют тянуть за торчащие с лица нитки)

<quote><b>Елена Романова!</b> были толстые швы</quote>

Это обуславливалось несколькими факторами:толщина нити, толщина иглы, толщина мездры и класс машины: все это сильно улучшилось последние годы: тонкая нить снижает плотность шва (даже при большей частоте проколов), тонкая игла и новое оборудование позволяют прокол делать ближе к краю, тонкая мездра и менее плотный шов позволяют "развернуть" шов плоско. Некоторые "деятели" регулируют машину так ( чаще всего на дешевом роспуске), что при развертывании края срезов даже не доходят друг до друга.

Чем больше мездры забрано в шов, тем грубее и прочнее он будет.

Елена Романова

Спасибо!